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DLC / extension Clé d’activation

Train Simulator 2017 - The Rhine Railway: Mannheim - Karlsruhe Route Add-On DLC Steam CD Key

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د.ت 40.410

Disponible

Plateforme
Steam
Service d’activation
Steam
Édition
Édition non précisée
Région
Region Free
Contenu additionnel pour Steam; vérifiez le jeu de base requis. Mode de livraison : code d’activation numérique. Consultez la fiche produit sur TuniGamers.
DLC uniquement : le jeu de base n’est pas inclus. Vérifiez le jeu de base, l’édition, la plateforme et la région avant l’achat ; un DLC incompatible n’est pas remboursable.
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Les produits numériques incompatibles ne sont pas remboursables après leur livraison.

  • Paiement sécurisé
  • Livraison numérique
  • Support 24/7

Détails du DLC

Service d’activation
Steam
Genre
Simulation
Développeur
Dovetail Games
Éditeur
Dovetail Games
Date de sortie
2015-03-19
Classification
ESRB E
Langues prises en charge
German English French

À propos de ce DLC

L'une des lignes ferroviaires les plus importantes d'Allemagne vient à Train Simulator, mettant en valeur les splendeurs du Rhin Railway et présentant l'un des plus grands chantiers de triage de marchandises d'Europe. La Rhénanie du Rhin s'étend de Mannheim à Rastatt, via Karlsruhe, et est ouverte en 1870 comme route alternative à la ligne principale de Baden. À l'origine, la ligne circulait entre Graben-Neudor et Karlsruhe, suivant un sentier plus occidental jusqu'à son actuel, et est maintenant appelée Hardt Railway, en partie utilisée par les lignes S1 et S11 du Karlsruhe Stadtbahn. En 1895, l'itinéraire actuel fut ouvert jusqu'à Karlsruhe et étendu à Rastatt. Entièrement située dans la plaine du Rhin supérieur, la ligne est presque entièrement droite et il n'y a pas d'ouvrages d'ingénierie majeurs le long de son sentier, et elle est presque parallèle à la voie ferrée de la vallée du Rhin, qui va de Mannheim à Hiedelberg, Karlsruhe, Rastatt, Offenburg et Bâle. La ligne a subi plusieurs changements au fil des ans, étant adapté et étendu pour les deux guerres mondiales. Plus particulièrement, la ligne a été électrifiée dans les années 1950 et les années suivantes, plusieurs stations ont été abandonnées, y compris la station d'Altrip, - la ville se trouve maintenant sur la rive opposée du Rhin ayant été coupée entièrement par le redressement du fleuve. Aujourd'hui, les trains interurbains constitués de locomotives électriques avec des autocars interurbains ainsi que les trains à grande vitesse ICE et TGV voyagent dans les deux sens. Il est également desservi par des services régional-express formés avec BR425 S-Bahn unités électriques multiples. Un point de repère important sur l'itinéraire est le Mannheim Rangierbahnof, l'un des plus grands chantiers européens de triage du fret, s'étendant sur six kilomètres et couvrant 200 hectares, ainsi qu'un important échange de marchandises pour la vallée du Rhin Sud. Le tronçon de 80 kilomètres (50 milles) Mannheim à Karlsruhe du Rhin Railway for Train Simulator recrée la ligne très fréquentée telle qu'elle est vue aujourd'hui, et présente les lignes de navette, de grande vitesse et de fret qui voient chaque jour un trafic dense. Un certain nombre de locomotives et de trains de voyageurs et de marchandises sont également inclus dans l'itinéraire, notamment les DB BR 406 ICE 3M, DB BR 189, DB BR 425, DB BR 294 et les wagons de marchandises associés.

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