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DLC / extension Clé d’activation

Train Simulator - NEC: New York-New Haven Route Add-On DLC Steam CD Key

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د.ت 17.040

Disponible

Plateforme
Steam
Service d’activation
Steam
Édition
Édition non précisée
Région
Region Free
Contenu additionnel pour Steam; vérifiez le jeu de base requis. Mode de livraison : code d’activation numérique. Consultez la fiche produit sur TuniGamers.
DLC uniquement : le jeu de base n’est pas inclus. Vérifiez le jeu de base, l’édition, la plateforme et la région avant l’achat ; un DLC incompatible n’est pas remboursable.
Avant de commander À vérifier avant l’achat
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Les produits numériques incompatibles ne sont pas remboursables après leur livraison.

  • Paiement sécurisé
  • Livraison numérique
  • Support 24/7

Détails du DLC

Service d’activation
Steam
Genre
Simulation
Développeur
Dovetail Games
Éditeur
Dovetail Games
Date de sortie
2014-04-10
Classification
PEGI 3
Langues prises en charge
English French Italian German Spanish Polish Russian

À propos de ce DLC

L'étalement de Big Apple et la ville animée de New Haven se retrouvent dans la nouvelle route NEC: New York-New Haven pour Train Simulator, avec de nombreux monuments célèbres de New York et une signalisation avancée partout. Rejoindre la ville la plus peuplée des USA, New York, à la deuxième plus grande ville du Connecticut, New Haven, la ligne originale a été achevée en 1849; les trains à vapeur américains classiques ont été les premiers à utiliser la ligne avant qu'elle ne soit électrifiée au début du 20ème siècle. Il fait également partie du corridor nord-est plus long, qui va de Boston à Washington D.C. La route de 120 km pour le train Simulator dispose de deux des terminaux les plus célèbres de New York, Grand Central Terminal et Penn Station, tous deux à moins de quatre blocs l'un de l'autre, mais desservant deux itinéraires différents à travers la Big Apple. La superbe et impérieuse gare Grand Central de New York, qui abrite autrefois les grands trains de voyageurs du New York Central, est le point le plus au sud de sa ligne Harlem. Une station de métro, les trains partent de Grand Central par le tunnel Park Avenue et le viaduc Park Avenue jusqu'à Harlem en suivant les lignes de troisième rail en direction du mont Vernon et de New Rochelle. La gare de New York Penn – connue sous le nom de Pennsylvania Station – est la principale ligne d'Amtrak. Courant dans les tunnels de la rivière Est sous la ville, la ligne passe par l'imposante cour Sunnyside – une cour amtrak de 192 acres – en direction de New Rochelle, traversant le magnifique pont Hell Gate, en passant par Astoria Queens et Upper Manhattan. À New Rochelle, les lignes Metro-North et Amtrak fusionnent et continuent vers le nord sur la caténaire aérienne, en gardant en vue Long Island Sound, offrant une vue impressionnante sur l'État du Connecticut, et par Stamford, Bridgeport et Milford, avant d'arriver à la gare New Haven Union. De nombreuses ramifications s'échappent de la ligne principale par l'intermédiaire de New York, y compris le Yankee Branch, qui dessert le New York Yankees Stadium les jours de match de baseball, et le New Canaan Branch au nord de Stamford, qui dessert l'une des communautés les plus riches des États-Unis. Les services de voyageurs amtrak longue distance le long de la ligne New York-New Haven sont de plus en plus exploités par des locomotives électriques ultramodernes ACS-64, qui sont entrées en service pour la première fois en février 2014. Construit par Siemens pour Amtrak, l'ACS-64 est conçu pour remplacer la flotte existante de locomotives AEM-7 et HHP-8 sur la route. Avec une puissance maximale de 8 600ch, la locomotive est capable d'accélérer 18 voitures Amfleet à une vitesse maximale de 125mph en un peu plus de huit minutes et est équipée de systèmes de sécurité avancés et à la fine pointe de la technologie. Les opérations de fret sur la ligne sont également courantes, souvent tirées par des locomotives CSX Transportation. L'EDD SD40-2, inclus dans ce parcours, a été introduit entre 1972 et 1986 et a été une mise à niveau de la série SD40. Les systèmes de commande électronique modulaires donnent à la locomotive plus de fiabilité et d'économie que ses concurrents, même si elle n'est pas aussi puissante, en faisant une des locomotives les plus vendues de tous les temps. Scénarios Six scénarios Pour la formation sur la route : ACS-64 (contrôles simples et experts) 66 Région nord-est à New Haven (parties 1 et 2) 55 Vermonter à Bridgeport 55 Vermonter à Stamford Sunnyside Ballon Vermonter à New York Penn D'autres scénarios sont disponibles sur Steam Workshop en ligne et en jeu. Les scénarios de Workshop Train Simulator sont gratuits et faciles à télécharger, ajoutant de nombreuses heures de gameplay passionnant. Avec des scénarios ajoutés quotidiennement, pourquoi ne pas vérifier maintenant! Caractéristiques principales Une section de 75 milles du corridor nord-est de New York à New Haven New York Grand Central Terminal et New York Penn Station Metro-North Harlem Line et New Haven Line Park Avenue Viaduct, Sunnyside Yard, Hell Gate Bridge et Upper Manhattan Yankee Branch and New Canaan Branch Inclut Amtrak ACS-64 et CSX SD40-2 Système avancé de signalisation en cabine Scénarios pour l'itinéraire Quick Drive compatible Taille du téléchargement: 1, 444m b

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