Train Simulator Classic 2024 - Hamburg S1 S-Bahn Route Add-On DLC PC Steam CD key

À propos de ce DLC

La ligne S1 de la S-Bahn de Hambourg est la ville la deuxième plus grande, au départ en traversant la périphérie avant de plonger dans le cœur et de servir de nombreux endroits, y compris l'aéroport international voisin. Cette ligne historique est née au début des années 1900 et aide encore le mouvement des gens de jour en jour. Prenez le commandement du ‘Mass Transit Metro' toujours en service sur le S1-Bahn de Hambourg pour Simulator de train! La vie, pour ce qui allait devenir connu sous le nom de Hamburg S-Bahn, a commencé en 1906 avec l'ouverture de Hambourg Hbf où les services de transport à vapeur se dérouleraient entre Blankenese et la ville elle-même. Malgré les voies ferrées dans ce secteur n'étaient pas exactement «nouveau», c'est la première fois qu'ils avaient été utilisés dans des opérations de style «rapid-transit»; en tant que tel, la nouvelle utilisation a été sous le nom de Hamburg-Altona Urban et Suburban Railway. Les extensions du service de banlieue suivirent rapidement, permettant des connexions avec Hasselbrook et Ohlsdorf sur la face orientale de Hambourg. C'était aussi à cette époque où la décision fut prise d'électrifier la ligne, en 1907, les trains électriques utilisaient la caténaire aérienne, autrefois courante, dans toute la ville. C'est à ce moment-là, lorsque l'électricité était la source de la puissance motrice, que la ligne tombait dans ce qui pouvait être classé aujourd'hui comme un S-Bahn. Ce n'est qu'en 1924 que le S-Bahn de Hambourg a été ainsi nommé, mais cela a eu lieu une fois l'ancien Alster Valley Railway à Poppenbüttel a été acquis et la route à Wedel était en location pour une utilisation en banlieue. Dans les années 1930, il a été décidé que le S-Bahn de Hambourg pourrait bénéficier de la re-électrification, cette fois-ci, en utilisant 1200 V troisième rail. À l'instar du S-Bahn de Berlin, l'introduction du troisième rail permettrait de répondre à des besoins d'énergie plus polyvalents à mesure que les trains et les services s'accélèrent. La méthode de contact latéral a été choisie comme standard, et la ligne a vu une augmentation globale de 450 V de l'offre de Berlin, pour améliorer encore l'accélération et les performances. En 1939, tous les frais généraux sont abandonnés et le troisième rail domine la ligne. Ce ne sera qu'en 1959 que la ligne de Wedel sera acquise et électrifiée. En 1965, le système de numérotation de Hambourg S-Bahn est entré en jeu et a vu Wedel – Poppenbüttel, la deuxième plus longue route de S-Bahn, devenir connu sous le nom de S1 Line. Bien que la ligne ait conservé une importance essentielle tout au long de sa vie, qu'elle soit alimentée à la vapeur, qu'elle soit surpeuplée ou non, ce n'est qu'en 2008 que le simple but de la ligne changera pour le busier. Une extension a été construite à partir de la station Ohlsforf et se dirige vers l'ouest, une seule station était sur le nouvel éperon – l'aéroport international de Hambourg, la navette aéroport est née. Les services seraient maintenant partagés pour servir Poppenbüttel et l'aéroport simultanément, et naturellement, une connexion avec l'aéroport a vu la S1 est devenu encore plus vital pour la croissance des affaires et du tourisme à l'intérieur et autour de Hambourg. Le Hamburg S1 S-Bahn dispose de la route de 45 km entre Wedel et Poppenbüttel et l'aéroport de Hambourg comme une extension à l'actuel 64 km Hamburg Lübeck Railway (également inclus dans cette route unique totalisant plus de 100 km de chemin de fer allemand). Le DB BR 474 Plus UEM est également inclus comme traction moderne clé vers la ligne S1 de Hambourg; la traction inclus dans Hambourg-Lübeck, DB BR 218, DB BR 145, DB BR 294 et le matériel roulant associé. Includ Locomotives & Rolling Stock DB BR 474 Plus in Deutsche Bahn Traffic Red Livery DB BR 218 in Deutsche Bahn Traffic Red Livery DB BR 145 in Deutsche Bahn Traffic Red Livery DB BR 294 in Deutsche Bahn Traffic Red Livery DB Doppelstockwagen in Deutsche Bahn Traffic Red Livery Includ Scénarios Le Hamburg S1 S-Bahn Route Add-on comprend sept scénarios de carrière stimulants et trois scénarios de mode Railfan: Scénarios de carrière : Tourner la S1 Hitting the Hamma Oktoberfest Contribution Nuit à Altona Hansa temps juste à temps pour Noël hors stock et 3 scénarios de mode Railfan. D'autres scénarios sont disponibles sur Steam Workshop en ligne et en jeu. Les scénarios de Workshop Train Simulator sont gratuits et faciles à télécharger, ajoutant beaucoup plus d'heures de gameplay. Avec des scénarios ajoutés quotidiennement, pourquoi ne pas vérifier maintenant! Caractéristiques principales 45 km (27 mile) Route S1 complète de Wedel à Poppenbüttel (via Hamburg Hbf) & Aéroport de Hambourg Comprend les 64 km existants (40 mile) Hamburg-Lübeck Railway – faisant 108 km (67 miles) au total Caractéristiques la DB BR 474 Plus, DB BR 218, DB BR 145, DB BR 294 et le matériel roulant associé Comprend la boucle bonus S11 (sans décor) pour l'exploitation appropriée des trains AI 7 scénarios de carrière mettant en vedette l'emblématique BR 474 Plus 3 Railfan Mode Scénarios Quick Drive compatible Taille de téléchargement: 218,3 mb