Train Simulator - LGV Rhone-Alpes & Mediterranee Route Extension Add-On DLC Steam CD Key

À propos de ce DLC

Dans les années 1990, le LGV Sud-Est avait déjà relié Paris et Lyon pendant environ une décennie, réduisant considérablement les temps de trajet entre les deux villes. Il a été décidé d'étendre le bénéfice sud à Valence en construisant une nouvelle liaison à grande vitesse, le LGV Rhône-Alpes. La ligne de 115 km s'ouvrait en deux étapes, la première à temps pour les Jeux olympiques d'hiver de 1992 à Albertville, donnant aux gens une meilleure connexion à Lyon, la seconde à l'été 1994, une connexion et une nouvelle station ont également été ouvertes à Lyon-Saint-Exupéry. Avec l'achèvement et la transformation du LGV Rhône-Alpes, la décision fut alors prise de construire une nouvelle ligne LGV qui sortirait de Valence et desservirait le sud de la France, la LGV Méditerranée. Cette dernière ligne placerait Marseille sur la carte à grande vitesse et permettrait la concurrence avec les compagnies aériennes qui ont également établi des liaisons avec la capitale française. La construction de la LGV Méditerranée a commencé en 1996 et s'étendrait sur 216 km pour rejoindre l'approche classique de Marseille-Saint-Charles, avec des stations supplémentaires en construction à Avignon et Aix-en-Provence. La ligne a été ouverte au trafic en 2001. Servi par TGV® Les trains à grande vitesse Duplex®, LGV Rhône-Alpes et LGV Méditerranée ont commencé à transporter des milliers de passagers à 300 km/h à travers le sud de la France, s'étendant jusqu'à 320 km/h le long de sections clés des lignes panoramiques et ondulantes. Le parcours est équipé de TVM430 (Transmission Voie-Machine), un système révolutionnaire de signalisation in-cab conçu pour l'exploitation de trains à grande vitesse à haute fréquence. La signalisation conventionnelle n'est pas pratique pour les itinéraires à très grande vitesse, car les conducteurs ont très peu de temps pour voir ce qui passe au-delà du pare-brise et réagir à ce qui se passe. TVM430 affiche des informations dans la cabine indiquant au conducteur à quelle vitesse il devrait se déplacer, sans avoir besoin d'équipement conventionnel côté piste. Pour l'approche classique à Marseille cependant, la signalisation BAL typique est utilisée. LGV Rhône-Alpes & Méditerranée couvre la ligne de la Gare de Marseille-Saint-Charles jusqu'à Lyon Gare de Lyon-Part-Dieu et Gare de Saint-Exupéry TGV, prolongeant le parcours d'origine trois fois pour apporter un total de 309 km de paysages à couper le souffle et enthousiasmant à grande vitesse à Train Simulator. Scénarios inclus Le LGV Rhône-Alpes & Méditerranée comprend sept scénarios de carrière mettant en vedette les activités passagers TGV High-Speed : [TGV] 01. La connexion française : Partie 1 [TGV] 02. La connexion française: Partie 2 [TGV] 03. Lugdunum à Massalia [TGV] 04. Que la lumière soit [TGV] 05. En avant, en avant Lyon! [TGV] 06. Storm Before the Calm [TGV] 07. Heatwave Key Features 309 km (192 miles) Route LGV de Lyon Gare de Lyon-Part-Dieu et Gare de Saint-Exupéry TGV à Marseille Saint-Charles Superbe paysage du sud de la France, comprenant de nombreux tunnels et viaducs à grande vitesse TGV Duplex dans SNCF Livery et TGV Duplex dans SNCF Carmillon Livery Realistic TVM430 in-cab and French BAL signaling systems Performance et manipulation précises Scénarios pour l'itinéraire Quick Drive compatible Taille du téléchargement : 274,5 MB